鐵橋夕照

鐵橋夕照歷史介紹：

1.起源：可追溯至清領時期

→清光緒十四年）正式動工。

→1889年（光緒十五年）8月，由首任臺灣巡撫劉銘傳興建完工。依據日人伊能嘉矩的記載，
維修。

原本設計為鐵橋，礙於經費不足只好改為木橋。橋上鋪設鐵路軌道，兩側有人行道可通車馬。

北岸特設鐵製旋開橋，可隨時懸放便於船隻通行。由於木橋樁柱經常受到水浸，所以需要定期

 →1895年日本接收台灣，稱該橋為淡水橋，並於1896年進行修繕。 

→1897年（日明治三十年）8月初，颱風侵襲臺北導致淡水橋斷裂。臺灣總督府決定修改鐵

路路線改由橫跨新店溪，經萬華、板橋與樹林再跨大漢溪南下。

→1899年（明治三十二年）舊鐵道拆除，新鐵道與淡水河鐵橋興建完成，正式結束三重埔的

鐵路歷史。淡水橋在當時是大龍峒和大稻埕一帶的重要轉口港，並帶動周邊欠發達地區的繁

榮。

→ 1920年（大正九年）4月3日舉行重建木橋的開通儀式，而修復完成的木橋也僅供人車通

行，並將淡水橋改名臺北橋。

→1920年9月4日，淡水河暴漲造成橋樑受損。

→1921年（大正十年）2月，總督府決定放棄再興建木橋，並著手重建適合現代車輛通行的

鐵桁架橋。

→ 竣工後，於台灣時間1925年6月18日上午十時舉行通車典禮，仍保留舊名臺北橋。台北橋

也成為台北八景之一的「鐵橋夕照」所在地。

→1960年，台北橋鏽蝕問題日益嚴重，因此決議拆除舊橋，重建一座新橋，並於1966年7月

20日動工。

2.參考來源：

資料：
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%A4%A7%E6%A9%8B

圖片： 1.http://photo.lib.ntu.edu.tw/pic/db/detail.jsp?dtd_id=32&id=808&6&pk=seq&showlevel=2 2.https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/92/Wooden_Taipei_Bridge.jpg 3.https://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E5%8C%97%E5%A4%A7%E6%A9%8B#/media/File:Tamsui_Wood_Bridge.jpg